這次去旅行住了這間德默雷飯店 (La Demeure Hotel)真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間德默雷飯店 (La Demeure Hotel)真是沒選錯~
服務好又親切而且價格也便宜~~開心~~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
德默雷飯店 (La Demeure Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 德默雷飯店 (La Demeure Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於德默雷飯店
簡介
德默雷飯店位於巴黎的第十三區-義大利廣場，是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 這家現代化飯店比鄰Le Jardin des Herbes, Arlaux, Pierre-and-Marie-Curie University等熱門景點。
德默雷飯店的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 快速入住/退房服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。
共有42間溫馨舒適的客房，每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息，部分客房另配有平面電視, 地毯, 衣櫥, 免費WiFi, 禁菸房。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 德默雷飯店地理位置優越，能為客人提供一流服務。
服務設施摘要
交通服務/設施
停車場 (鄰近, 付費)
餐飲服務
酒吧
兒童專屬
保母/托兒服務
家庭房
所有客房均提供
免費Wi-Fi
吹風機
書桌
免費瓶裝水
空調
衛星頻道/有線電視
可使用語言
英語
法語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至3歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 10:00 AM
交通資訊與服務
距離機場: 20 km
到達機場時間（分鐘）: 45
停車服務
每日停車費: 20 EUR
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不顧西班牙中央政府禁令，加泰隆尼亞自治區執意舉行獨立公投，警察與投票者爆發衝突，造成超過800人受傷。對於加泰隆尼亞獨立公投引發的紛爭，歐盟各國始終冷漠看待。
加泰隆尼亞獨立公投之前，就遭到歐盟反對。歐洲議會議長塔加尼（Antonio Tajani）表示，加泰隆尼亞如果獨立，是自外於歐盟，因為違反歐盟成員國的憲法，就是違反歐盟的合法架構。
西班牙政府主張，加泰隆尼亞的公投違反1978 年的憲法，這套憲法是西班牙民主的基石，也保證西班牙的主權。歐洲議會也以相關爭議屬於西班牙內政、尊重西班牙法律為由，拒絕介入紛爭。
至今歐盟大國領袖都未曾對加泰隆尼亞獨立公投發表評論，只有同樣爭取獨立的蘇格蘭首席大臣施特金（Nicola Sturgeon）在推特(Twitter)發文表示，部分加泰隆尼亞的影像令人震驚，完全是不必要的暴力。他說，「讓人民投票吧。」
加泰隆尼亞自治區通過的公投法規定，如果公投通過獨立，48小時內就可宣告獨立，但是目前還未知自治區政府會有何種作為。加泰隆尼亞自治區主席普伊格蒙特（Carles Puigdemont）先前接受媒體訪問表示，「一定會有過渡期，不可能馬上獨立。」
他也批評歐盟對此漠不關心。支持獨立的團體和工會則呼籲3日在加泰隆尼亞發動大罷工。
▲加泰隆尼亞位置圖(框框處)。（圖／Google Map ）
蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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